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具體看來，27日進口礦市場弱勢運行，供需雙方觀望氛圍。港口庫存：Mysteel統計全國41個主要港口鐵礦庫存10013，環比上周五統計20crmnmo鋼20crmnmo鋼管管數據增94，同口徑庫9626；其中澳礦5171，巴西礦1704，貿易礦3104，球團310，精粉507，塊礦1169（單位：萬噸）。高爐檢修情況：Mysteel調查的163家鋼廠高爐檢修情況可見，目前爐開工率83.8420crmnmo鋼管%減1.1%；產能利用率86.39%減1.59%；盈利20crmnmo鋼管鋼廠38.65%增19.63%，受周初鋼材價格上揚，盈利鋼廠數量增幅明顯，然而周中的弱勢使得其增量幅度受限，在新增檢修20crmnmo鋼管的鋼廠中，環保因素影響力正逐步增強。鋼廠鐵礦石需求總體偏弱，加之港口鋼廠提貨速度偏低，利空港口現貨市場。近日FMG與力拓隔空“掐架”，對于海外大型礦山限產與否的爭論不休，然而短期內其對鐵礦石市場的實質影響有限，預計短期市場以弱勢持穩為主。期貨方面：鐵礦石1509合約下跌，午后跌幅收窄，終收422跌2.09%。20crmnmo鋼管

20crmnmo鋼管內礦方面，國產礦市場整體運行平穩，受昨日日鐵礦石期貨大幅跳水，鋼廠采購內礦積極性減弱，內礦下行壓力激增。鋼廠采購不景氣，需求減少迫使更多礦山減產停產，復工情況不樂觀。預計短期內國產礦20crmnmo鋼管市場延續弱勢。

27日全國20crmnmo鋼管鋼坯市場價格漲跌互現。唐山地區鋼坯價格漲20元/噸，山東地區跌50元/噸，山西地區跌90元/噸，其他地區穩。本周鋼坯價格的大漲大落，根本原因在于環保炒作，此前有謠言稱因為申奧，部分鋼廠將停產檢修，于是北京建材大幅拉漲，之后幾天，各個品種也爭相上漲，不過大幅拉漲的背后是成交的慘淡，導致鋼坯價格最終回落至正常水平。近期來看，經歷這次過山車后，鋼坯價格趨于理性，20crmnmo鋼管隨著需求的進一步提升，鋼坯價格還是有望繼續上揚。

國內焦炭現貨市場弱勢盤整，市場成交情況較差，天津鋼鐵降30元/噸20crmnmo鋼管，現到廠含稅價1070元/噸，港口焦炭庫存增加明顯，港口庫存詳細如下：天津港195萬噸增24萬噸；連云港32.3萬噸增1.3萬噸；日照港49萬噸增2萬噸；青島港19.5萬噸減0.5萬噸。鑒于目前鋼材處于較為疲軟的狀態，且焦20crmnmo鋼管化廠焦炭庫存較高，去庫存壓力較大，預計近期部分20crmnmo鋼管地區焦炭價格將會繼續下跌，但是空間有限。期貨方面：焦炭1509震蕩走低，收954跌2.85%，放量增倉。20crmnmo鋼管

27日廢鋼市場盤整運行，部分地區弱勢回調，重慶、廣州和佛山廢鋼門市價20元/噸，成交一般。其中，福建三鋼廢鋼采購價格下調30元/噸，重慶永航廢鋼采購價格降20元/噸，遷安九江線材廢鋼價格下調30元/噸，廣東揭陽大興鋼廠廢鋼采購價跌40元/噸。近期受鋼坯、建材強勁反彈提振，多地廢鋼市20crmnmo鋼管場價格有所好轉，小鋼廠反應迅速，部分主流鋼廠則滯后回落。貿易商觀望情緒濃厚，部分業者趁上漲時機積極出貨，整體成交一般。預計近期國內廢鋼市場將窄幅盤整。20crmnmo鋼管

煉鋼生鐵市場價格基20crmnmo鋼管本穩定，成交不太好，部分廠家庫存依然偏高。近期煉鋼生鐵價格多數地區持穩運行，山西地區在供需關系改善的情況下，鐵價小幅反彈，目前大20crmnmo鋼管部分地區廠家生產積極性不高，庫存偏低，從上下游市20crmnmo鋼管場看，原料價格仍處于單邊下行態勢，鋼坯價格依舊震蕩運行，成本以及需求均無好轉的情況下，煉鋼生鐵市場仍難擺脫弱勢。20crmnmo鋼管

此外，27日干散貨海運市場盤整運行，各航線船運活動冷清。目前巴西至20crmnmo鋼管青島港運費10.230美元/噸，較昨日持平（15-18萬噸）;西澳至青島港運費4.500美元/噸，跌0.036美元/噸（15-18萬噸）；南非至青島港運費720crmnmo鋼管-8美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至青島港運費14-15美元/噸（2-3萬噸）。東南亞地區船運活動冷清，目前印尼至中國南方港口運費3.5-4.5美元/噸（7-8萬噸）；5.5-6.5美元/噸（5-6萬噸）。20crmnmo鋼管